中國海軍的"和平代碼":"16頻道"的1500次呼喚與承諾

對于航行在亞丁灣海域的許多船只來說，中國海軍護航編隊的“16頻道”，堪稱“安全頻道”——

那一年，希臘某商船被海盜船圍攻，首批護航編隊立即前出。過后不久，“16頻道”響起該商船船長的聲音，“我們現(xiàn)已安全，感謝你們的直升機和軍艦”。

那一年，第4批護航編隊溫州艦高速奔襲三天三夜，一路將商船“阿波羅”號接護至安全海域。越來越多的外籍商船寧愿等幾天，也要守到“16頻道”再次響起。

那一年，圖瓦盧籍某商船遭海盜劫持，第25批護航編隊玉林艦全速前往事發(fā)海域，成功救出船員。離別之際，船員們在“16頻道”把“感謝中國”用中英文說了無數(shù)遍。

聯(lián)合國前秘書長潘基文深情地說：“中國海軍派艦艇赴亞丁灣護航，是對國際社會打擊索馬里海盜行動給予的有力支持，這體現(xiàn)了中國在國際事務(wù)中發(fā)揮的重要作用。”

1500次承諾的背后，是中國海軍100余艘艦艇、3萬余名水兵14年的漫漫征程。

1500次承諾結(jié)出的碩果，是7000余艘中外船舶安全通過世界上“最危險的海域”，70多艘船舶得以脫離險境，上千艘次疑似海盜船被驅(qū)離。

41次汽笛鳴響的啟航聲，如同為中國護航征途畫上一個又一個逗號?！?6頻道”的和平之音，仍然鏗鏘有力。

在風(fēng)浪中成長，才能守護風(fēng)雨里的和平

熟悉的海域，熟悉的戰(zhàn)位。

結(jié)束了一天的訓(xùn)練，37歲的岳陽艦副艦長林哲晟，走進熟悉的海圖室，像往常一樣開始研究當(dāng)面?？涨闆r。

從陌生到熟悉，從懵懂到成熟，從第5批、第15批、第21批再到第40批護航，林哲晟青春的航標(biāo)在亞丁灣上熠熠生輝。

時光回溯，2010年初春，林哲晟第一次邂逅這片海。作為廣州艦的實習(xí)副航海長，剛畢業(yè)不到1年的林哲晟人生中第一次遠航，就是到海盜猖獗的亞丁灣。

“打海盜、救世人，沒有什么比這更俠義的事了?！睆男【拖矚g金庸武俠小說的林哲晟，對人生第一次遠航充滿期待。

夢想的背后，是殘酷的現(xiàn)實?！爸荒苣诤胶ｉL身后，把要點記在本上慢慢消化。”第一次直面疑似海盜小艇的那一刻，林哲晟記得自己手足無措，“什么都想學(xué)，一心想著快點走上指揮崗位?！?/p>

十二載時光匆匆。從實習(xí)副航海長，到副航海長、航海長，再到副艦長，第4次出征亞丁灣，林哲晟早已不是當(dāng)年的“小跟班”——方案修訂，他常能給出頗有見解的建議；遠航生活，他結(jié)合自身經(jīng)歷給官兵傳經(jīng)送寶；執(zhí)行任務(wù)，他和指揮團隊一起，多次成功處置不明目標(biāo)，護送船舶平安遠航。

一步一個腳印，林哲晟腦子里的思考越來越多，骨子里的底氣也越來越足。

似曾相識的經(jīng)歷，映射著無數(shù)“林哲晟們”的成長歷程——14年常態(tài)化護航，歷經(jīng)深藍大洋的錘煉，飛行員練硬了“翅膀”，艦領(lǐng)導(dǎo)歷練了指揮能力，軍士們成為專業(yè)技術(shù)行家里手……一批批優(yōu)秀人才脫穎而出。

廣袤的亞丁灣，不僅是海軍官兵歷練摔打的練兵場，也是一艘艘戰(zhàn)艦迅速成長的助推器。對此，海軍呼和浩特艦艦長肖雙勝和政委羅曉光深有感觸。

今年初啟航前，他們不止一次把黨委班子聚在一起。艦上絕大多數(shù)官兵從未參加過護航，如何在短時間內(nèi)積累經(jīng)驗并投入實踐？指揮這樣一艘首次奔赴亞丁灣的年輕戰(zhàn)艦，肖雙勝和羅曉光感到前所未有的壓力。

類似的壓力，無數(shù)勇闖大洋的海軍官兵體會過，第40批護航編隊指揮員鄒福全也體會過。

“所有方案都是從0到1，‘怎么辦’幾乎成了大家的口頭禪?！闭勂鹗着o航時的巨大壓力，時任?？谂炁為L的鄒福全記憶猶新，“第一次發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇時，駕駛室里擠滿了人，感覺心里沒底?！?/p>

如今，護航組織指揮模式被一批批編隊接續(xù)改進和創(chuàng)新，安全警戒、護航方式、目標(biāo)識別、戰(zhàn)法運用，從指揮層到作戰(zhàn)班組，各類行動脈絡(luò)十分清晰?！爸灰_成條件，各部位按部就班進入部署，幾個口令就能處置完一個情況。”鄒福全說。

“護航在遠海，戰(zhàn)斗在遠海，訓(xùn)練在遠海?！?4年過去，護航和訓(xùn)練已經(jīng)融為一體。利用任務(wù)間隙開展實彈射擊、艦機協(xié)同、武力營救等實戰(zhàn)化訓(xùn)練早已成為各批編隊的“規(guī)定動作”，部隊實戰(zhàn)能力得到有效檢驗和提高。

馳騁大洋百余日，肖雙勝和羅曉光慢慢發(fā)現(xiàn)，他們的戰(zhàn)艦正跑出屬于自己的“加速度”。

事實上，從首批護航編隊開始，讓新組建部隊在實戰(zhàn)化任務(wù)中加鋼淬火，已經(jīng)成為海軍實戰(zhàn)化練兵、實戰(zhàn)化用兵的常態(tài)。越來越多的年輕戰(zhàn)艦漂洋過海，在亞丁灣的波濤中踏浪前行。

“謝謝”二字是護航官兵最熟悉的詞匯

每經(jīng)歷一次生死營救，第40批護航編隊指揮員楊耀對使命的認識就會增加一分。

時隔10年重返亞丁灣，楊耀仍然忘不了當(dāng)年那次“深入虎穴”的驚心動魄。

那年，時任常州艦政委的楊耀隨第12批護航編隊闖蕩大洋。啟航后不久，常州艦便接到任務(wù)：前出4000多公里外的索馬里海岸，解救中國臺灣“旭富一號”上的26名船員。那時，他們已被海盜劫持570多天。

千里走單騎。身處“海盜老巢”，常州艦周邊布滿可疑船艇。全體官兵高度戒備，特戰(zhàn)隊員搭乘小艇，頂著巨浪前出尋覓被困船員。

礙于風(fēng)浪，小艇無法靠近岸邊，指揮員決定派直升機接回船員。安全飛行的極限邊緣，直升機帶著希望飛臨岸灘上空。

在特戰(zhàn)隊員的指引下，船員們相互攙扶著，登上懸停在海灘上空15厘米的直升機，分批返回。

歡迎回家！夕陽西下，戰(zhàn)鷹披著金色外衣緩緩歸巢。時至今日，楊耀依舊能夠清晰地憶起那個場面：直升機還沒停穩(wěn)，光著腳、衣衫裸露的船員就迫不及待地跳下直升機，張開雙臂向他跑來。所有人忍不住歡呼，幾名獲救的越南籍船員也用生澀的中文不停地說：“謝謝！”

開始護航時，解除護航時，千里馳援時，生死營救時……“謝謝”二字無疑是護航官兵最熟悉的詞匯。

2015年，也門局勢風(fēng)云突變，第19批護航編隊接到上級命令：從海上撤離中外公民！

臨危不懼，臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦劈波斬浪闖進戰(zhàn)場，往來奔襲，撤出中國同胞621人，同時協(xié)助來自15個國家的276名外國公民安全撤離。被救人員無論國籍、膚色、種族，在中國軍艦上一律被待如上賓，人們稱中國軍艦為“諾亞方舟”，稱中國海軍為“救星”。

風(fēng)急浪險的亞丁灣，鮮艷奪目的中國紅，已成為遠海大洋上的希望符號——

第7批護航編隊徐州艦武力營救遭海盜登船襲擊的“泰安口”號，船員們揮舞五星紅旗，高呼“祖國萬歲！”

第34批護航編隊與遠航帆船“深藍號”海上對話成為網(wǎng)絡(luò)爆款，無數(shù)網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)跟帖：“滿滿的安全感！”

亞丁灣上值得信賴的和平力量

特戰(zhàn)隊員范如華已經(jīng)是第5次參加護航了。自2010年以來，范如華就把亞丁灣視為自己建功的舞臺。

那年3月，范如華隨海軍第5批護航編隊破浪遠航。一天上午，范如華與戰(zhàn)友們登臨被護商船隨船護衛(wèi)。剛剛登船不久，船長就激動地握住了范如華的手，嘴里不斷重復(fù)著：“有你們，我們就放心了?！?/p>

船員們閃爍淚光的眼角和不住顫抖的雙手，至今仍烙在范如華腦海。片刻后，特戰(zhàn)隊員和船員們組成“聯(lián)合巡邏隊”一同巡邏。這一刻被快門永久定格，成為范如華一往無前的源源動力。

“船員們語氣中透露的坦然，飽含著過往船舶對我們中國海軍的信任?！蹦且荒辏度缛A與戰(zhàn)友們連續(xù)戰(zhàn)斗，多次驅(qū)離可疑目標(biāo)，確保過往船舶安全。

這些年，范如華不止一次幻想過自己沖鋒陷陣、抓捕海盜的畫面。呼和浩特艦主炮技師李祥城，曾親歷抓捕海盜現(xiàn)場。聽說這個消息后，范如華多次尋找機會，想“采訪”一下李祥城。

那是2017年4月8日，李祥城所在的第25批護航編隊接到通報：圖瓦盧籍某貨船在亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持，海盜數(shù)量不明。

“戰(zhàn)斗警報！”霎時間，急促的警報聲劃破了沉寂已久的寧靜。作戰(zhàn)室里，口令聲此起彼伏，通道內(nèi)，官兵們火速趕往戰(zhàn)位，玉林艦迅即轉(zhuǎn)向加速，奉命前往營救。

次日清晨，營救行動開始！空中，鐵翼飛旋，直升機升空提供警戒掩護；海上，蛟龍出擊，特戰(zhàn)隊員搭乘小艇登上被劫商船。掛梯登船、破障突擊、協(xié)同警戒，特戰(zhàn)隊員動作迅猛干練，片刻后便抵達安全艙，解救出受困多時的船員。

為確保商船安全，地毯式搜索隨即展開。長達7個小時的搜索排查，每一秒都漫長得令人窒息。發(fā)現(xiàn)情況有異，特戰(zhàn)隊排長龔凱峰猛地一腳踹開救生艇艙門，大喊一聲“放下武器”沖了進去。躲在艇內(nèi)的3名海盜扔掉槍，舉手投降。

直到確認海盜全部投降，特戰(zhàn)隊才讓躲在安全艙里的船員出艙。營救成功之后，19名船員不停地說“感謝中國”。

“一些船舶寧可等上幾天，也要讓中國軍艦來為他們護航。”第7次出征亞丁灣的高級工程師歐陽春介紹說，“不少外籍商船甚至從‘國際推薦走廊’駛過來，申請加入中國海軍護航的隊伍。有的外籍船舶先后10多次加入中國海軍護航編隊?！?/p>

歐陽春親歷過首批護航編隊接護“天裕8號”漁船的歷史性一刻，也曾隨第2批護航編隊出訪多個國家。跟隨第5批護航編隊遠航期間的那次外事訪問，至今他仍歷歷在目。

2009年12月底，希臘“船王”弗蘭戈斯女兒掌管的納維奧斯公司“阿波羅”號商船在亞丁灣被海盜劫持，2010年2月下旬該船得到解救。后應(yīng)希臘方面請求，第4批護航編隊將其接護至安全海域。

5個月后，第5批護航編隊訪問希臘比雷埃夫斯港。已是85歲高齡的弗蘭戈斯專程來到現(xiàn)場，感謝中國海軍護航編隊成功接護“阿波羅”號商船：“中國海軍快速、高效、專業(yè)，是一支維護世界和平的重要力量?！?/p>

危難時刻盡顯真情大義。1500次往返間，中國海軍用一次次實際行動，彰顯了中國的國際擔(dān)當(dāng)。

14年間，中國海軍先后為7000余艘中外船舶實施護航，其中外國船舶占比超過50%，12次為世界糧食計劃署運輸人道主義物資船舶護航。

亞丁灣上波光粼粼，中國海軍護航編隊作為附近海域值得信賴的和平力量，高揚五星紅旗，守護在國際航道上。

一望無際的浩瀚大洋上，中國海軍劈波向前，忠實履行維和使命，為維護世界和平貢獻中國力量。

信仰如磐 使命在肩

■楊 耀

“國家利益拓展到哪里，安全保障就必須跟進到哪里。”建設(shè)強大的人民海軍，寄托著中華民族向海圖強的世代夙愿。

在人民海軍建設(shè)發(fā)展的宏偉歷程上，深深烙下這一天的印記——

2008年12月26日，根據(jù)聯(lián)合國安理會有關(guān)決議，按照黨中央、中央軍委決策指示，海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)，邁出我海軍兵力走向遠海、挺進深藍的歷史性一步，永久載入史冊。

從2008年到2022年，從第1批護航編隊到第41批護航編隊，從第1批次護航行動到第1500批次護航行動，護航官兵從單純執(zhí)行護航任務(wù)拓展到擔(dān)負多樣化軍事任務(wù)。

無論時代如何變遷、形勢如何變幻、任務(wù)如何變化、官兵如何變換，總有一種信仰始終不變，那就是“人民海軍忠于黨，艦行萬里不迷航”；總有一種精神始終賡續(xù)，那就是勇闖大洋、連續(xù)作戰(zhàn)、依法行動、為國爭光；總有一種使命始終在肩，那就是為海上戰(zhàn)略通道護航、為國家海外利益護航、為人民安危護航。

正是對“變”與“不變”的精準(zhǔn)判斷和深刻領(lǐng)悟，一批批護航官兵始終把國家利益舉過頭頂，把人民安危放在心中，把大國責(zé)任扛在肩上。他們?yōu)榫S護國家安全和發(fā)展利益作出了重要貢獻，為促進世界和平與發(fā)展付出了積極努力，為講好中國故事、傳播中國聲音、展示中國形象發(fā)揮了重要作用。

我們堅信，人民海軍一定能夠更加積極踐行習(xí)主席提出的全球安全倡議和構(gòu)建海洋命運共同體理念，不忘初心、牢記使命、踔厲奮發(fā)，接力譜寫矢志改革強軍、勇闖深海大洋、履行職責(zé)使命的嶄新篇章，確保國家利益所至、艦艇航跡必達。

人民海軍永遠向前進、向深藍、向未來。