遠航 點燃不熄的火焰
海軍某艦載航空兵部隊原一級飛行員張超（2016年1月27日攝）。新華社發(fā)
2016年4月27日，一個尋常的飛行日，也是張超加入艦載航空兵部隊的第90個飛行日。
這一天，按照計劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個架次的低空、超低空訓練。后因天氣有變，第３架次被調整為陸基模擬著艦訓練。
12時59分，張超駕駛117號殲-15飛機進入著“艦”航線。降低高度、后輪觸地、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上，又一次記錄下屬于張超的成長印跡。
可就在戰(zhàn)機剛剛滑行2秒鐘時，突發(fā)電傳故障。飛參記錄表明，從戰(zhàn)機報警到跳傘離機的4.4秒里，張超的動作是全力推桿到底、挽救飛機。
由于彈射的高度過低、角度不好，張超被重重摔在了跑道旁。前往醫(yī)院的路上，他留給戰(zhàn)友最后的告別：“我是不是要死了，再也飛不了了……”
張超走了，但他的精神始終與中國航母艦載機事業(yè)同在——
2016年11月30日，張超走后７個月，中央軍委追授張超“逐夢海天的強軍先鋒”榮譽稱號大會上，12名新選拔的艦載戰(zhàn)斗機飛行員正式入列。
2016年12月，張超走后８個月，殲-15艦載戰(zhàn)斗機首次進行實彈射擊演練。而殲-15飛機實際使用武器教學法，最早由張超負責編寫。
2019年1月，經(jīng)中央軍委批準，增加“逐夢海天的強軍先鋒”張超為全軍掛像英模。那段時間，張超的戰(zhàn)友們在突破夜間著艦技術基礎上，持續(xù)組織復雜氣象條件下多批次、多架次、全要素夜間編隊飛行訓練，提升航母艦載機全天候作戰(zhàn)能力……
“駕駛‘飛鯊’越久，越能理解張超當年的抉擇?！迸炤d戰(zhàn)斗機飛行員孫明杰說，自己和戰(zhàn)友們將繼續(xù)張超未竟的事業(yè)，向著更高更遠的深藍海天進發(fā)。