轉(zhuǎn)向 追逐夢(mèng)想的深藍(lán)
張超（中）執(zhí)行飛行任務(wù)后與地勤人員進(jìn)行交流（2016年1月19日攝）。新華社發(fā)
“艦載機(jī)飛行是世界上公認(rèn)的最危險(xiǎn)的飛行，你愿不愿意來？”
“我知道危險(xiǎn)，但就是想來?！?/p>
這段面試時(shí)的對(duì)話，提問者是作為考官的“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟，答問者是張超。
那一年，海軍決定在三代機(jī)部隊(duì)破例選拔艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。張超第一時(shí)間報(bào)了名。
彼時(shí)，中國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)正處于起步階段——
2012年9月，我國(guó)首艘航母遼寧艦入列，同年11月23日，戴明盟首次在遼寧艦上成功阻攔著艦；
2013年5月，人民海軍第一支艦載航空兵部隊(duì)成立；
2014年底，我國(guó)自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功完成艦上起降。
對(duì)于張超的選擇，反對(duì)的聲音一開始就有。畢竟，他此時(shí)已飛過６種機(jī)型，單位正準(zhǔn)備提升他為副大隊(duì)長(zhǎng)；妻子帶著不滿1歲的女兒剛剛隨軍，正需要工作、生活的穩(wěn)定。
可張超心里清楚，這次“破例”意味著什么。同班的飛行員2013年就開始了學(xué)習(xí)訓(xùn)練，他如果能在１年內(nèi)追上訓(xùn)練進(jìn)度，就說明新的訓(xùn)練方案可行，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)工作將隨之換擋提速。
“小伙子眼神清澈，很沉靜，不張揚(yáng)，主動(dòng)要求來的愿望特別強(qiáng)烈，一看就是純粹追求飛行事業(yè)的飛行員?！闭劶懊嬖嚂r(shí)對(duì)張超的第一印象，戴明盟記憶猶新。
2015年3月，張超成為當(dāng)時(shí)中國(guó)海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，開啟了飛向航母的“加力模式”——
加入艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)1個(gè)月，他完成了理論改裝；6個(gè)月時(shí)，他追平了訓(xùn)練進(jìn)度；10個(gè)月時(shí)，他第一次駕駛殲-15飛機(jī)飛上藍(lán)天；截至2016年4月，張超已經(jīng)完成上艦前93.24％的飛行架次。所有課目的考核成績(jī)，都是優(yōu)等。
上艦的日子，近了；深藍(lán)的海天，也近了……