聯(lián)合聚能托舉戰(zhàn)鷹高飛遠航
——空軍某場站創(chuàng)新飛行保障模式見聞
■解放軍報記者 張磊峰 特約記者 鄧棟之
初春某機場，多型戰(zhàn)機呼嘯升空。
氣象部門實時預報天氣，導航臺精準監(jiān)控引導戰(zhàn)機返航著陸，特種車輛隨時待命……空軍某場站官兵各司其職，高質量保障飛行任務。
“實戰(zhàn)化步伐在加快，保障任務在增加?！痹搱稣疽幻I導告訴記者，針對駐訓單位多、參訓戰(zhàn)機多、機型種類多，以及協(xié)同標準高、保障區(qū)域散、調配難度大等實際，他們緊緊圍繞實戰(zhàn)需求，優(yōu)化組訓保障流程，理順各類保障關系，注重聯(lián)合聚能，探索創(chuàng)新“預儲統(tǒng)保、多區(qū)協(xié)保、同型互保、機動快保、一專多保、軍民聯(lián)?！钡摹傲！蹦Ｊ剑辛μ嵘孙w行保障質效。
記者看到，戰(zhàn)機接續(xù)滑出起飛，停機坪上穿行的加油車、電源車等車輛行進有序，一個個戰(zhàn)斗編組合理分工、密切協(xié)同，現場保障秩序井然。
“雖說今天保障任務不重，但也是多機種、多片區(qū)協(xié)同保障。”外場值班員介紹，他們根據飛行計劃擬制“多區(qū)協(xié)?！贝胧?，統(tǒng)一調配保障力量，圍繞停機坪分區(qū)劃設保障區(qū)域、專業(yè)小組。每個區(qū)域由一名干部負責車輛調配、人員管理、安全管控、應急處置等工作，各專業(yè)小組統(tǒng)籌本專業(yè)保障力量，實現“場站管總、分隊施保”。
飛行間隙，值班員打開辦公電腦，及時梳理年度飛行保障任務，結合自身保障實力，與專業(yè)骨干緊前籌劃保障工作。特別是針對某部即將前來駐訓而本單位缺少部分對應機型保障設備這個實際，他們通過向友鄰部隊借用、區(qū)內部隊籌措等方式，備足保障力量。
值班員告訴記者，他們根據機場進駐機型數量和訓練規(guī)模，綜合測算物資器材需求，采取預先儲備、戰(zhàn)前調運、戰(zhàn)中補給等多種方式進行儲供，優(yōu)先調配儲備加油、航材等保障裝備車輛，基本實現裝備“零伴隨”保障和“點對點”精準供應。
一次演習任務，多個同機型部隊來該場站駐訓。他們探索實施“同型互?！蹦Ｊ剑甯髯员Ｕ狭α?，分專業(yè)、分區(qū)域、分波次，重組場站勤務、機務保障資源，構建“一體調配、資源互補、分散作業(yè)”保障體系，合力構建臨時降落戰(zhàn)機聯(lián)保和同型機互保模式。那次演習，異地同型機再次出動保障時間明顯壓縮，機組資源和機場利用率大幅提升，為演習任務順利完成提供了有力保障。
塔臺內，記者看到幾名官兵正圍在電腦旁，探討如何完善“停機位動態(tài)監(jiān)控表”。一名干部告訴記者，大機群、高強度訓練，對地面保障速度提出更高要求。他們探索機動靈活、定位精準、實施敏捷的“機動快?！蹦Ｊ?，通過這張監(jiān)控表，實時掌握戰(zhàn)機出動情況、停放位置，協(xié)同機務人員優(yōu)化保障順序、簡化保障流程、縮短保障時間。
“就像‘木桶原理’，保障是個系統(tǒng)工程，只有每個模塊、每名官兵都過硬，才能高質量完成保障任務?！痹搱稣疽幻I導介紹，他們大力推進“一專多?！?，組織全員上崗資格認證，以群眾性練兵比武為載體，走開“先行試訓、全員普訓、隨訓隨考”路子，狠抓各課目專攻精練，鍛造“一專多能、一兵多用”人才隊伍，促進保障人員能力全面提升、整體過硬。
一塊掉了漆的秒表，見證該場站導航連戰(zhàn)士趙波的奮斗歷程。他深入鉆研專業(yè)，帶領班組成員開展“比學趕幫超”活動，掐著秒表比速度，盯著視頻找問題，對照大綱強能力，專業(yè)技能不斷提升。他們的做法，吸引多個友鄰部隊的戰(zhàn)友前來學習。在上級組織的專業(yè)比武中，趙波勇奪第一，被上級評為“練兵備戰(zhàn)先鋒”。
飛行結束后，場站官兵忙碌的步伐沒有停歇。為有效利用駐地資源，他們積極加強與民航機場研究協(xié)調，組織部分專業(yè)骨干到駐地民航機場了解資源情況，協(xié)商將部分資源納入場站支援力量，在食宿、車輛、油料、場地等方面加強聯(lián)合，推動“軍民聯(lián)?！弊呱钭邔?。在近期組織的一次訓練中，他們采取“隊屬力量+專業(yè)工兵+國防動員”聯(lián)合搶修模式，高效完成搶修任務。
“‘六?！Ｊ骄拖駝恿妱诺囊?，帶動場站保障能力加速躍升?！痹搱稣绢I導介紹，一年來，他們高質量保障多種機型駐訓，受到上級和兄弟部隊好評。