15年來,中國海軍連續(xù)派出45批護航編隊,圓滿完成1600多批7200余艘中外船舶護航任務——
一支值得信賴的和平力量(強軍路上)
第6批護航編隊直升機正在組織滑降訓練。趙巍侖攝
第40批護航編隊官兵慶祝人民海軍成立73周年。楊 捷攝
第35批護航編隊在開展反海盜等針對性訓練。姜 霞攝
亞丁灣海域,海浪翻涌,往來商船云集。
“我是中國海軍護航編隊,如需幫助,請在16頻道呼叫我?!倍?,中國海軍第45批護航編隊烏魯木齊艦、臨沂艦、東平湖艦正在這里執(zhí)行護航任務,過往商船的電臺里響起熟悉的聲音。
時間的指針撥回到2008年12月26日。海軍武漢艦、??谂灪臀⑸胶瀱⒑竭h赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務。從此,在這片海盜肆掠的危險海域有了維護和平的中國力量。
15年來,中國海軍連續(xù)派出45批護航編隊、150余艘次艦艇、3.5萬余名官兵執(zhí)行護航任務,為維護地區(qū)和平穩(wěn)定作出重要貢獻;15年來,護航成為海軍挺進深藍的重要試驗場,裝備在這里訓出極限,戰(zhàn)法在這里驗證創(chuàng)新,人才在這里淬火歷練。
從第45批護航編隊回望第1批護航編隊,可以看見人民海軍加快轉型、向海圖強的鏗鏘步伐,可以看見傳遞友誼、守衛(wèi)和平的大國擔當。
彰顯擔當,為中外船舶護航
打開世界地圖,目光聚焦亞丁灣。
人類進入大航海時代后,這里漸漸成為繁忙的黃金水道,也是海盜肆掠的危險海域。
從索科特拉島以北到曼德海峽南口,是中國海軍護航艦艇與被護船舶會合接護的點,兩點相距數百海里。多年來,中國海軍護航編隊主要在這兩點間連續(xù)航行、晝夜往返,為中外船舶護航。
第44批護航編隊荊州艦艦長馬良清晰地記得,2009年他執(zhí)行第3批護航任務時,海盜幾乎每月都會出現(xiàn)幾次。
2023年,已經是馬良第五次執(zhí)行護航任務。他和一起護航的官兵們發(fā)現(xiàn),這些年,亞丁灣上往來商船依舊繁忙,但海盜越來越少。
有同感的不僅是護航官兵,還有往返這片海域的商船。
2023年7月25日,當無線電傳來第44批護航編隊荊州艦的接護消息時,航行至亞丁灣東口接護點附近的“海瀾之韻”號商船船員十分激動,“就像剛經歷過狂風巨浪,突然進入溫馨的港灣,內心一下子安靜下來!” 接下來3天,編隊接力護航,將該商船護送至曼德海峽南口。
想起10多年前在亞丁灣的那段航程,“海瀾之韻”號船長盧文山感慨萬千:“當時這里海盜橫行,劫掠時常發(fā)生。中國海軍的到來,給這片海域帶來祥和、安寧?!?/p>
15年來,中國海軍護航編隊圓滿完成1600多批7200余艘中外船舶護航任務,解救、接護各類船舶近百艘,其中外國船舶占50%以上。
這些年,隨著海盜活動海域、目標對象、襲擊方式不斷變化,各批編隊不斷改進創(chuàng)新護航組織指揮模式。
護航區(qū)域不斷拓展。每批編隊都會根據海區(qū)氣象特點和海盜活動形勢,將傳統(tǒng)的會合接護點延伸數百甚至上千海里,以確保被護船舶安全。2009年6月,第2批護航編隊黃山艦首次護送船舶進入曼德海峽,并成功驅離海盜船只襲擾。2017年5月,第26批護航編隊揚州艦位于西北印度洋海區(qū),為我國海洋科考船“向陽紅10”號開展海洋科學考察提供隨船護衛(wèi)。
護航模式不斷創(chuàng)新。從伴隨護航、接力護航、區(qū)域護航、延伸護航,到艦艇攔截外逼、直升機臨空威懾、特戰(zhàn)隊員武力營救等,再到艦、艇、機一體化協(xié)同,針對兵力運用不同特點,靈活創(chuàng)新方法,優(yōu)化兵力使用效率。
在亞丁灣,高揚五星紅旗的中國海軍護航編隊,以其負責態(tài)度和過硬素質,成為一支值得信賴的和平力量。
傳遞友誼,國際舞臺展示風采
2023年11月17日,巴基斯坦卡拉奇海風吹拂,中巴“海洋衛(wèi)士—3”海上聯(lián)合演習在這里閉幕。
細數中方參演兵力,臨沂艦來自正在亞丁灣護航的第45批護航編隊,第44批護航編隊3艘艦艇剛結束對中東友好訪問。
抽調護航兵力與外軍聯(lián)演,是中國海軍護航編隊加強國際合作、深化軍事交流的實踐探索。
遠洋礪精兵,攜手衛(wèi)和平。自第3批護航編隊與俄羅斯海軍開展“和平藍盾—2009”聯(lián)演以來,中國海軍以護航為契機,逐步建立結合護航組織艦艇友好訪問、參加中外聯(lián)演的新機制,積極與外軍交流合作,不斷加深彼此間友誼與互信。
很多艦艇參加護航、訪問、聯(lián)演都不止1次。這次臨沂艦全程與巴艦艇組成編隊,雙方首次位于阿拉伯海北部聯(lián)合巡航。
臨沂艦的經歷很豐富。2015年春,第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦緊急赴也門撤僑?!爸袊\姡瑤慊丶?!”這8個字不僅讓國人為之動容,也同樣溫暖了外國友人。在成功撤離683名中國公民的同時,編隊還將15個國家的279名公民安全撤出。
守衛(wèi)和平,守護生命。2011年春,第7批護航編隊徐州艦圓滿完成為撤離我在利比亞人員船舶護航任務,這是中國軍艦首次參與人道主義危機中撤離平民行動;2023年4月底,第43批護航編隊南寧艦、微山湖艦緊急赴蘇丹撤僑,第2批撤離人員除272名中國公民外,還搭載了221名巴基斯坦、巴西等國人員。
中國軍艦在執(zhí)行護航任務的同時,一次次在各國需要的緊要關頭挺身而出。2014年3月,第17批護航編隊遠程奔襲3500余海里,參加馬航MH370航班聯(lián)合搜救;2017年4月,第25批護航編隊16名特戰(zhàn)隊員登上圖瓦盧籍一艘商船,抓捕3名海盜,成功救出19名船員……
護航打開了一扇窗,為世界展示了中國海軍是一支溫和而有力的和平力量。
翻閱這幾年的護航志發(fā)現(xiàn),編隊與外國海軍常態(tài)開展聯(lián)演、互派軍官駐艦觀察,與數十個國家護航艦艇開展聯(lián)合護航、反海盜、國際人道主義救援演練。
致力于構建人類命運共同體、海洋命運共同體,人民海軍的行動越來越多、航跡越來越遠,在國際舞臺盡展風采,與外軍合作越來越深入。
15年來,護航編隊先后118次出訪三大洋六大洲的70多個國家和地區(qū),參加中外聯(lián)演150余次,所到之處受到當地群眾的熱烈歡迎。
保障升級,更好助力揚帆大洋
2023年10月下旬,走在中國人民解放軍駐吉布提保障基地營區(qū),第44批護航編隊千島湖艦一級上士韓綠文身心得到放松?!胺路鹫业搅嘶丶业母杏X,舒適又溫馨?!彼f。
這是千島湖艦每個月的例行性靠泊休整。那幾天,韓綠文和戰(zhàn)友們逛書吧,外出購物,到健身房揮汗如雨,在基地醫(yī)院為他診療的是來自海軍軍醫(yī)大學的專家。
這也是2017年8月我駐吉布提保障基地開營以來,護航艦艇例行性靠泊休整的日常。
這些是韓綠文以前不敢想象的。自2009年起,韓綠文執(zhí)行了第3、4、7、8、12、20、29、44共8批次護航任務,親身經歷了護航保障模式的變化過程。
10多年前,出海沒幾天,綠葉菜就變黃。第3批護航編隊在海外過春節(jié)時,官兵們吃完綠葉菜,最后只能吃土豆。
“那樣的日子一去不復返了?!钡?4批護航編隊保障組助理程廣杰說,海軍會同國家機關部門建立了從菜源籌措、采收預冷、氣調包裝到冷鏈運輸的完整體系,先進的裝備、技術讓保鮮時間大為延長。
以往受裝備數量限制,1艘補給艦連續(xù)保障2批編隊,長時間在海上對人和裝備都是很大考驗。隨著海軍裝備體系高速發(fā)展,遠洋補給艦數量大幅增加,性能也提升很多,伴隨保障能力不斷升級換代。
多年來,護航裝備保障建立了一體化保障力量體系,形成了編隊伴隨自主保障、遠程維修技術支援和應急前出支援相結合的路子。2023年7月,淄博艦主機一個備件壞了,從國內轉運到海外基地再送到艦上,不過幾天時間。
在科特迪瓦、加納等西非5國友好訪問,第43批護航編隊官兵吃上了當地時令海鮮。在吉布提,第44批護航編隊直接在當地為艦艇補給燃油。在阿曼,第45批護航編隊官兵的早餐喝上了新鮮牛奶。
“依托供應商從靠泊地直接補給很方便,但在當地籌措與局勢關聯(lián)大,立足自己的海外基地才能更可靠、更安全?!蔽荫v吉布提保障基地領導譚佳參與設計并經歷了該基地的建設使用,至今已在這里工作了兩年。他說,“護航基地化保障,有助于艦艇編隊更好地應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務?!?/p>
如今,保障基地的使用,使護航保障從以往補給艦伴隨保障為主、國外靠港補給為輔的方式,發(fā)展成海外基地保障為主、國外其他港點和國內支援為補充的新模式,護航基地化保障條件越來越成熟。
戰(zhàn)風斗浪,優(yōu)秀人才拔節(jié)成長
2023年10月25日晚,卡塔爾多哈哈馬德港燈火通明。
正在這里訪問的海軍第44批護航編隊舉辦的甲板招待會上,機電部門少校政治教導員方思航與外方軍官侃侃而談、自信從容。
10年前的方思航是中尉軍銜,參加了第17批護航編隊。那時他剛畢業(yè)分到艦上,第一次參加遠洋重大任務,與外軍交流還有些靦腆。如今,方思航已成為海軍一線政治工作的行家里手,國際化素養(yǎng)提升很大。
從青澀忐忑到自信從容,在大風大浪中淬火歷練,兩次護航讓方思航完成了蛻變。
個人的成長是一群人成長的縮影。15年常態(tài)化連續(xù)護航,模式越來越科學,人才成長周期越來越短。
海軍擇優(yōu)選派作戰(zhàn)部隊軍政主官、機關干部,跨戰(zhàn)區(qū)海軍、跨專業(yè)選配專業(yè)技術人員隨編隊護航,探索建立各類制度規(guī)定,讓這些人才在環(huán)境異常復雜的國際水域開闊視野,在參與決策、指揮和突發(fā)情況處置中歷練膽略、增長才干,進一步增強帶領部隊遂行多樣化軍事任務的能力。如今,一大批有護航經歷的軍官走上中高級領導崗位。
2009年,馬良第一次護航時是徐州艦的中尉軍官。第一次走出國門,他邊干邊學邊進步,在亞丁灣上忐忑地喊話幾十艘商船,組織他們按編隊航行。
經歷5次護航、15個國家訪問、10余項重大演訓任務的歷練,馬良已成為一名自信從容的大國海軍艦長。他在亞丁灣上與被護商船順暢對接,在甲板招待會上和外國政要自信交流……
“如果不來護航,我就沒有這么豐富的經歷、開闊的視野?!瘪R良感慨地說,勇闖大洋、戰(zhàn)風斗浪,錘煉過硬本領,磨煉頑強意志,才能不斷提升遂行多樣化軍事任務的能力。
一批批艦長、政委增長了遠海指揮能力,艦載直升機飛行員練硬了高飛的“翅膀”,艦艇部門長成為海軍艦艇長的后備人選,還有隨艦出海的機關人員展開課題研究……經歷亞丁灣風口浪尖的淬火歷練,一大批優(yōu)秀年輕官兵迅速成長。
(莫小亮、孫飛參與采寫)